汽車防凍液是汽車發動機冷卻係統用的循環介質，zui常用的是水。水有許多優(you) 點、如：來源廣、無毒、價(jia) 廉、有良好的導熱性能等。長期以來，水一直作為(wei) 汽車發動機的冷卻液使用。但水有許多缺點，如冰點高，當氣溫低於(yu) 0℃時，水結冰使體(ti) 積增加．容易造成水箱或冷卻係統管道脹裂；水的沸點低，夏季高溫時，當發動機處於(yu) 苛刻條件下行駛時，會(hui) 造成水溫升高，甚至沸騰，影響汽車正常行駛；溶在水中的金屬鹽類受熱後形成水垢，降低傳(chuan) 熱效率；水還會(hui) 使金屬生鏽。因此，人們(men) 一直在尋找一種新型的冷卻劑來代替水。首先采用鹽的水溶液(如氯化鈣、氯化鎂、硝酸鈉、亞(ya) 硝酸鈉)可降低冰點到一30℃以下，但不能解決(jue) 鏽蝕問題。用糖和蜂蜜也可降低冰點，且不腐蝕金屬，但價(jia) 格昂貴、熱穩定性差。用煤油和柴油作冷卻劑凝點雖低，但傳(chuan) 熱差、容易燃燒、對橡膠有溶脹作用，亦不采用。二次世界大戰前後，曾用甲醇、乙醇作為(wei) 冷卻劑，它雖然價(jia) 廉、冰點低，但沸點低、易揮發、易燃燒也不能成為(wei) 理想的冷卻劑。後來，人們(men) 發現乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例時冰點可達-60℃以下，而沸點在110℃以上，它不會(hui) 損害橡膠軟管，加入防鏽劑後不腐蝕金屬，價(jia) 格相對便宜，無不愉快的氣味。因此這種液體(ti) 目前廣泛采用作為(wei) 汽車冷卻係統的循環介質，稱為(wei) 汽車防凍液。
乙二醇在用做載冷劑時應該注意：其冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化，濃度在60%以下時，水溶液中乙二醇濃度升高冰點降低，但濃度超過60%後，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，粘度也會(hui) 隨著濃度的升高而升高。當濃度達到99.9%時，其冰點上升至-13.2℃，這就是濃縮型防凍液（防凍液）為(wei) 什麽(me) 不能直接使用的一條重要原因，必須引起使用者的注意。
ATAGO(愛拓)乙二醇折光儀(yi) CM-800α-EG是根據乙二醇濃度與(yu) 折射率的對應關(guan) 係而設計的光學儀(yi) 器，該產(chan) 品不僅(jin) 可以測量乙二醇的濃度，同時也可以測量乙二醇的冷凍溫度，在測量時，隻要樣品乙二醇在折光儀(yi) 棱鏡上,就可以快速在顯示界麵讀出乙二醇的濃度數值。汽車行業(ye) 標準（SH/T0521-1999 《汽車及輕負荷發動機用乙二醇型冷卻液》、交通行業(ye) 標準《汽車發動機冷卻液安全使用技術條件》（GB 29743-2013《機動車發動機冷卻液》）。一些汽車公司也製定了冷卻液規範，例如，本田汽車公司冷卻液規範等這些規範是根據各自公司發動機的具體(ti) 情況而確定的規範標準。
